1. خلفية المشروع
في تصنيع الديكورات الداخلية للسيارات، تُستخدم عمليات التغليف على نطاق واسع لألواح القيادة، وألواح الأبواب، وأجزاء الديكور الداخلي للأعمدة A/B/C.
في هذا المشروع، ينتج العميل كلاً من المخيطة و غير المخيطة مكونات داخلية. خلال الإنتاج الضخم، أظهرت العملية الأصلية تناسقًا ضعيفًا ومعدل رفض مرتفعًا.
2. نقاط ضعف العميل
![]()
(مكون غير مخيط)
![]()
(مكون داخلي مخيط 1)
![]()
(مكون داخلي مخيط 2)
3. عملية تغطية الأجزاء غير المخيطة
تدفق العملية
رش المادة اللاصقة → التجفيف → الضغط الحراري + التغليف الأوتوماتيكي → التشذيب
![]()
بالنسبة للأجزاء الداخلية غير المخيطة للسيارات، ينصب التركيز الرئيسي على التصاق السطح وجودة تغليف الحواف. نظرًا لعدم وجود خياطة مرئية، يمكن معالجة المادة مباشرة بواسطة آلة التغليف الأوتوماتيكية.
4. عملية تغطية الأجزاء المخيطة (الاختلاف الرئيسي)
تدفق العملية
رش المادة اللاصقة → التجفيف → محاذاة ما قبل التغليف → الضغط الحراري + التغليف الأوتوماتيكي → التشذيبمحطة محاذاة ما قبل التغليف (عملية حاسمة)
![]()
بالنسبة للأجزاء الداخلية المخيطة، تتم إضافة
محطة محاذاة ما قبل التغليف قبل عملية التغليف الأوتوماتيكية. تتم محاذاة الخياطة بدقة مع خط مرجع المنتج وتثبيتها مسبقًا، مما يمنع الإزاحة أثناء التغليف.5.
اعتبارات العملية الرئيسيةيجب ألا تتخطى الأجزاء المخيطة عملية ما قبل التغليف
نتائج المشروعتحسين كبير في تناسق محاذاة الخياطة
ملخص الحلمن خلال تخصيص عملية التغطية بناءً على هيكل المنتج، يوفر هذا المشروع
حل آلة تغليف الديكورات الداخلية للسيارات المتكامل، مما يحل بشكل فعال التحديات الرئيسية للأجزاء المخيطة في الإنتاج الآلي.لمزيد من المعلومات حول حلول تغليف الديكورات الداخلية للسيارات المماثلة، يرجى زيارة
1. خلفية المشروع
في تصنيع الديكورات الداخلية للسيارات، تُستخدم عمليات التغليف على نطاق واسع لألواح القيادة، وألواح الأبواب، وأجزاء الديكور الداخلي للأعمدة A/B/C.
في هذا المشروع، ينتج العميل كلاً من المخيطة و غير المخيطة مكونات داخلية. خلال الإنتاج الضخم، أظهرت العملية الأصلية تناسقًا ضعيفًا ومعدل رفض مرتفعًا.
2. نقاط ضعف العميل
![]()
(مكون غير مخيط)
![]()
(مكون داخلي مخيط 1)
![]()
(مكون داخلي مخيط 2)
3. عملية تغطية الأجزاء غير المخيطة
تدفق العملية
رش المادة اللاصقة → التجفيف → الضغط الحراري + التغليف الأوتوماتيكي → التشذيب
![]()
بالنسبة للأجزاء الداخلية غير المخيطة للسيارات، ينصب التركيز الرئيسي على التصاق السطح وجودة تغليف الحواف. نظرًا لعدم وجود خياطة مرئية، يمكن معالجة المادة مباشرة بواسطة آلة التغليف الأوتوماتيكية.
4. عملية تغطية الأجزاء المخيطة (الاختلاف الرئيسي)
تدفق العملية
رش المادة اللاصقة → التجفيف → محاذاة ما قبل التغليف → الضغط الحراري + التغليف الأوتوماتيكي → التشذيبمحطة محاذاة ما قبل التغليف (عملية حاسمة)
![]()
بالنسبة للأجزاء الداخلية المخيطة، تتم إضافة
محطة محاذاة ما قبل التغليف قبل عملية التغليف الأوتوماتيكية. تتم محاذاة الخياطة بدقة مع خط مرجع المنتج وتثبيتها مسبقًا، مما يمنع الإزاحة أثناء التغليف.5.
اعتبارات العملية الرئيسيةيجب ألا تتخطى الأجزاء المخيطة عملية ما قبل التغليف
نتائج المشروعتحسين كبير في تناسق محاذاة الخياطة
ملخص الحلمن خلال تخصيص عملية التغطية بناءً على هيكل المنتج، يوفر هذا المشروع
حل آلة تغليف الديكورات الداخلية للسيارات المتكامل، مما يحل بشكل فعال التحديات الرئيسية للأجزاء المخيطة في الإنتاج الآلي.لمزيد من المعلومات حول حلول تغليف الديكورات الداخلية للسيارات المماثلة، يرجى زيارة